Техосмотр с 1 сентября 2026: почему из диагностических карт убрали пробег и как новые правила отразятся на водителях

С 1 сентября 2026 года в России действуют обновлённые правила технического осмотра. Главный удар направлен на операторов, которые выпускали диагностические карты без фактического осмотра автомобиля. Но часть поправок напрямую касается и обычных автомобилистов.

Пробег убрали из диагностической карты. Раньше технический эксперт фиксировал показания одометра, данные попадали в ЕАИСТО и позволяли сверить историю машины при покупке. Теперь такой информации в карте нет, поэтому проверить заявленный продавцом километраж через базу техосмотра невозможно. Это особенно важно для автомобилей старше четырёх лет и при смене владельца.

Госавтоинспекция получила право быстрее блокировать недобросовестных операторов. Если за 12 месяцев зафиксированы два и более случая выдачи карты без осмотра, доступ к ЕАИСТО могут приостановить. Ранее для этого требовалось согласование с Российским союзом автостраховщиков, теперь решение принимается быстрее.

Мобильные диагностические линии стали жёстче регулироваться. Выездной пункт обязан согласовать место и график работы, внести сведения в электронный реестр. Разворачивать линию разрешено только в зонах, где не хватает стационарных пунктов. Для удалённых и северных районов это может обернуться дефицитом услуги.

Перечень документов расширили. Если СТС или ПТС утеряны и восстановить их невозможно, оператору разрешено предъявить выписку из государственного реестра транспортных средств. Это снижает риск отказа при прохождении процедуры.

Эксперты связывают проблему фиктивных карт с экономикой. Регулируемый тариф составляет около 1 тысячи рублей, тогда как качественная диагностика обходится заметно дороже: средний нормо-час достигает 2 тысяч рублей, а в мегаполисах может быть выше. Поэтому отдельные пункты ограничиваются фотографией, сверкой номеров и поверхностным осмотром. По оценкам Союза операторов техосмотра, доля карт, выданных без реальной проверки, составляет около 0,1–0,2% при 3800 действующих операторов и более 10 млн оформляемых карт ежегодно.

Дополнительно уточнены основания для аннулирования диагностической карты. Теперь её можно отозвать не только после контрольной проверки, но и по материалам прокуратуры или вступившего в силу решения суда. Для обычных водителей это означает более строгий контроль, но не меняет цену госпошлины — она осталась на уровне 500 рублей.

Покупателям подержанных автомобилей стоит учитывать исчезновение пробега из карты. При выборе машины лучше дополнительно обращаться к сервисной истории, дилерским базам и косвенным признакам износа. Это поможет снизить риск нарваться на автомобиль со скрученным одометром.