Haval Jolion медленнее всех китайских моделей теряет в цене на вторичке

Китайские автомобили на вторичном рынке теряют в цене с разной скоростью, и разброс между лидерами и аутсайдерами оказался заметно выше, чем можно было ожидать. Haval Jolion за три года дешевеет примерно на 25%, тогда как Lifan X70 может уйти вниз на 60–70%. Такой результат показывает анализ предложений на «Авито», «Дром» и «Юле» за 2025 год.

В выборку вошли машины 2020–2022 годов выпуска. Исследователи сравнивали средние цены подержанных экземпляров с актуальными ценами новых автомобилей, а не стоимость одного и того же автомобиля до и после трех лет эксплуатации. Поэтому цифры описывают рыночные ожидания, но не гарантируют, что конкретную машину купят за сумму из объявления.

Самый стабильный результат показал Haval Jolion. За автомобиль 2021 года продавцы в среднем просили от 1,8 млн рублей, верхняя граница доходила до 2 млн, а новые машины в тот период стоили от 2,7 млн рублей. В первом квартале Jolion стал самым востребованным китайским автомобилем с пробегом: средняя цена предложения составила 1,68 млн рублей при цене новой машины у дилеров от 2,04 млн рублей. Разница — около 360 тыс. рублей, или 17,6% от стартовой цены нового автомобиля.

Спрос на Haval Jolion объясняют популярностью модели, надежной подвеской и небольшим количеством проблем с электроникой. По данным Drom, этот кроссовер приобрели 19 155 человек. На итоговую цену конкретного экземпляра влияют пробег, комплектация, количество владельцев, участие в ДТП и подтвержденная история обслуживания.

Следом идут Chery Tiggo 7 Pro и Geely Coolray. Chery Tiggo 7 Pro 2020 года оценивается в 1,5–1,7 млн рублей при цене новой машины от 2,5 млн, поэтому потеря составляет около 30%. Модель привлекает проверенной платформой и доступностью запчастей, а пятилетняя гарантия переходит к новому владельцу. Geely Coolray 2020 года стоит 1,6–1,8 млн рублей, новая машина — от 2,8 млн, то есть минус примерно 35%. В плюсы модели записывают двигатель мощностью 177 л.с., дизайн и шумоизоляцию.

Changan CS35 Plus дешевеет приблизительно на 40%, а Exeed TXL — на 45%. За первый просят 1,1–1,3 млн рублей, отмечая хороший свет, редкое попадание в серьезные ДТП и более низкую цену по сравнению с Chery и Haval. Exeed TXL в подержанном состоянии оценивается в 2,2–2,5 млн рублей при цене нового автомобиля от 4,5 млн; его сильными сторонами называют премиальный статус, качество сборки и удобную подвеску.

В антирейтинг попали Lifan X70, Chery Tiggo 4 и Brilliance V5. Lifan X70 теряет от 60 до 70% стоимости, а среди его проблем упоминается коррозия. Chery Tiggo 4 дешевеет примерно наполовину из-за консервативной платформы, а у Brilliance V5 спрос почти отсутствует, в том числе из-за нехватки запчастей.

На остаточную стоимость влияют частые обновления модельных рядов, скидки и программы продаж новых машин. Китайские производители выпускают рестайлинги и новые поколения каждые полтора-два года, тогда как у многих традиционных брендов смена платформ происходит раз в пять-семь лет. Из-за этого покупатели чаще выбирают новый китайский автомобиль, чем подержанный, и цены на вторичном рынке снижаются.

Перед покупкой специалисты советуют проверять VIN и историю ДТП, сверять пробег с сервисной книжкой и искать машины с пробегом до 50 тыс. км. Остаток заводской гарантии желательно должен составлять один-два года. Отдельно упоминаются ранние Haval H6 2018 и 2019 годов, у которых встречались «детские болезни». В качестве примера разброса цен приводится Haval Jolion 2024 года с пробегом около 80 тыс. км и повреждениями кузова — его оценили в 1,62 млн рублей, примерно на 200 тыс. рублей дешевле нового автомобиля.