Дом на колёсах на шасси «Урал Next»: сауна, семь спальных мест и полная автономия для суровых экспедиций
Полноприводное шасси и экспедиционный потенциал
Российский автодом на базе «Урал Next» с колёсной формулой 6×6 — это не просто жилой модуль на грузовом шасси, а полноценный мобильный комплекс для автономных путешествий. Внутренняя длина фургона составляет шесть метров, этого пространства хватило для организации семи спальных мест, полноценной кухни, санузла и отдельной сауны. Создатели проекта сделали ставку именно на «Урал Next», поскольку его проходимость позволяет добираться до локаций, недоступных обычным кемперам и даже большинству полноприводных домов на колёсах.
Готовый автомобиль оценивается в 21,7 миллиона рублей. Если у покупателя уже есть собственный корпус, стоимость снижается до 10,7 миллиона. Такая разница делает проект интересным и для тех, кто рассматривает самостоятельную достройку на уже имеющемся шасси.
Жилое пространство без компромиссов
Внутри фургон напоминает капитальное жильё, а не временный туристический модуль. Стены выровнены, в отделке применены ламинат, плитка, армированный пластик, искусственная кожа и натуральная липа. Полы выполнены из кварц-винила, а вход организован через боковую дверь с выдвижным трапом, что удобно для коротких остановок и не требует полноценного раскладывания лестницы.
Кухонный блок включает столешницу и мойку из искусственного камня, газовую плиту с контролем пламени, вытяжку, холодильник с морозильной камерой и СВЧ-печь. Для водоснабжения предусмотрена ёмкость на 300 литров с насосной станцией. Спальня изолирована и получила двуспальную кровать с багажным отсеком под ней, а также шкафчики и отдельную дверь с замком.
Сауна, климат и электрика
Отдельная гордость проекта — дровяная сауна. В ней установлена печь Harvia, складной полок, биотуалет и душ с отдельной лейкой. Для отделки парилки использованы липа, кедр и абаш, предусмотрены отопительный контур и регулируемая подсветка. Такое решение редко встречается даже в дорогих европейских автодомах.
Климатическая система объединяет газовый обогреватель и бойлер Truma Combi, тёплый пол, напольный кондиционер Dometic и принудительную вентиляцию. Электроснабжение защищено от внешней сети 220 В и включает два гелевых аккумулятора по 100 А·ч, инвертор и генератор мощностью 3,5 кВт. Освещение светодиодное, с настройкой цветовой температуры.
Мультимедиа и хранение
Для управления и связи предусмотрены телевизор Samsung диагональю 32 дюйма, видеосвязь с кабиной, камера переднего вида и центральная панель управления. Вещи можно разместить в навесных шкафах, внешних багажных ящиках под кузовом и экспедиционном багажнике на крыше. Для подъёма запасного колеса или мотоцикла используется гидроприводный кронштейн.
В сравнении с зарубежными аналогами проект выигрывает за счёт адаптации к суровому климату и отсутствию развитой инфраструктуры. Европейские и американские моторхоумы чаще рассчитаны на мягкие условия, тогда как «Урал Next» способен обеспечить длительную автономность в тайге, на севере или в горах. Это делает его актуальным для охотников, рыбаков и путешественников, которым важен не только комфорт, но и независимость от внешних сетей.