«Буханка» нового поколения: УАЗ раскрыл три сценария создания преемника легендарного фургона
Ульяновский автомобильный завод пересматривает судьбу одного из самых узнаваемых российских фургонов. Генеральный директор УАЗа Ильнур Сахабиев сообщил, что по модели, которую в России традиционно называют «Буханкой», сейчас идёт внутренний мозговой штурм. В компании оценивают, каким должно быть следующее поколение автомобиля, который десятилетиями используется в коммерческих перевозках, коммунальном хозяйстве и в отдалённых регионах.
По словам руководителя, специалисты рассматривают три основных направления. Первое — сохранить существующую платформу и установить на неё новый кузов. Однако такой путь требует значительных вложений в разработку и штамповку полностью нового кузова, а возврат инвестиций выглядит сложным. Кроме того, новый кузов на старой основе, по оценке Сахабиева, нельзя назвать полностью правильным решением, так как часть ограничений старой архитектуры останется.
Второй сценарий — вернуться к проекту УАЗ-3165 «Симба», который создавался ещё в 1990-е и 2000-е годы, но не дошёл до серийного производства из-за нехватки финансирования. Модернизированный кузов «Симбы» предлагается поставить на шасси нынешнего «Патриота». В качестве альтернативы рассматривается использование одной из новых платформ, уже задействованных на мощностях УАЗа. По всей вероятности, речь идёт о базах, которые применяются для пикапов Sollers, выпускаемых по китайским лицензионным проектам.
Третий вариант — взять за основу развозной грузовичок Sollers Argo, локализованный на Ульяновском заводе, и построить на его шасси однообъёмный фургон. Для этого необходимо доработать среднюю и заднюю части пола, изготовить боковины и собрать новый кузов. Такой подход позволяет быстрее вывести модель на рынок и использовать уже освоенные агрегаты, однако итоговый автомобиль по компоновке и характеру может заметно отличаться от классической «Буханки».
На фоне обсуждения нового поколения текущая модель останется в строю. Генеральный директор УАЗа отдельно подчеркнул, что «Буханка», как и «Хантер», точно не покинет модельный ряд в обозримой перспективе. Причина проста: в России по-прежнему много регионов с тяжёлыми условиями эксплуатации, где простая ремонтопригодная техника востребована больше, чем сложные современные кроссоверы.
Для покупателей новость означает, что замену легендарному фургону будут готовить без резкого отказа от привычного формата. Завод ищет баланс между снижением затрат на разработку, применением уже локализованных платформ и сохранением ключевых качеств: проходимости, вместительности и доступности обслуживания. Конкретные сроки появления серийной новинки и её технические характеристики пока не названы, но выбор платформы станет определяющим для позиционирования будущей модели.
