BMW делает ставку на готовые компоненты: к 2032 году они займут основную часть закупок

BMW меняет подход к разработке автомобилей и собирается значительно расширить применение стандартизированных готовых компонентов вместо деталей, создаваемых под каждую модель отдельно. По данным издания «За рулём», к 2032 году такие унифицированные компоненты должны занять основную часть ежегодного закупочного бюджета компании, который оценивается примерно в €80 млрд. Одновременно количество уникальных деталей планируется сократить вдвое.

Немецкий концерн рассчитывает на эффект масштаба: если одна и та же деталь закупается для нескольких моделей, растут объемы производства, а себестоимость единицы снижается. Кроме того, уменьшаются расходы на собственные инженерные разработки BMW. Этот подход уже активно используют китайские автопроизводители, которые объединяют компоненты между брендами и моделями, чтобы ускорить выпуск и снизить издержки.

Генеральный директор BMW Милан Неделькович объяснил логику решения: «На рынке есть убедительные промышленные стандарты, и было бы неправильно их не использовать». По мнению руководства, переход на готовые компоненты не превратит автомобили BMW в конструктор и не ударит по качеству, динамике или идентичности бренда. Главная цель — сократить разрыв в издержках с китайскими конкурентами, сохранив премиальное позиционирование.

Таким образом, владельцы и будущие покупатели BMW в перспективе могут заметить изменения в составе автомобилей, однако в компании подчеркивают, что ключевые характеристики машин останутся прежними. Стратегия направлена на повышение конкурентоспособности без отказа от фирменных технологий и позиционирования марки.